#261016 TM-5 Third Party Logistics

#261016 TM5 – THIRD PARTY LOGISTICS

Yang ditunjukan dalam (langley,et al(2009) )

Perusahaan telah mengarahkan perhatian yang cukup yang terhadap bekerja lelah erat dengan rantai pasokan lainnya termasuk dukungan dan berbagai penyedia layanan logistik .Pada dasarnya ,telah mengakibatkan pembangunan hubungan lebih bermakna antara perusahaan terlibat pada kegiatan rantai pasokan keseluruhan. Akibatnya perusahaan telah diproses organisasi logistik mereka menjadi orang orang dari peserta rantai pasokan lainnya dan fasilitas "guanxi" adalah istilah cina untuk mereka ketergantungan pada kepercayaan dan kemitraan dalam web hubungan kapal untuk mencapai keuntungan tertentu. Untuk melakukan bisnis di cina untuk berhasil, asing perlu memahami dan menghormati sistem sosial kuno ini.

Tetapi guanxi nya digantikan oleh usia koneksi web dan email?tidak manajer Cina saat ini jauh lebih menantikan untuk jasa dan kinerja obyektif daripada kekerabatan, arahan dan berbagi pengalaman? memang benar bahwa pola pikir berubah, tetapi ada banyak alasan budaya abadi mengapa kita harus mengharapkan guanxi. menjadi sekitar untuk waktu yang lama .author francis fukuyama berpendapat bahwa dalam masyarakat di mana orang tidak bisa mempercayai "sistem" untuk keadilan, mereka menaruh kepercayaan mereka dalam hubungan mereka tahu bahwa mereka dapat bergantung pada ini sebagai benar bagi para pemimpin bisnis di banyak bagian kata barat seperti untuk orang-orang bisnis di cina

Definisi logistik pihak ketiga adalah pihak ketiga logistik yang mendefinisi luas beserta bagian dari definisi fungsi perusahaan kepada pemasok layanan seperti distribusi perlengkapan, transportsi dan keuangan. Seperti yang dibahas tadinya, ada karakteristik yang benar-benar diinginkan , yakni 3PL. 3PL yaitu beberapa kegiatan logistik termasuk orang-orang yang terintegrasi atau mengelola bersama-sama dan mereka membeli solusi untuk logistik atau masalah rantai pasokan. Contoh sebagian perusahaan kecil yang memiliki perusahaan besar juga adalah UPS rantai pasokan, FedEx layanan rantai pasokan, IBM pasokan manajemen srvis, ryder, DHL-Exel, Menlo Logistik, dll

Jenis penyedia 3PL, sebagian besar penyedia berbagai komprehensif dari perusahaan logistik. Hal ini berguna untuk mengkategorikan mereka. Termasuk berbasis transportasi, gudang/berbasis distribusi, berbasis forwarder, berbasis keuangan dn berbasis informasi. Berdasarkan antara pemasok perusahaan berbasis transportasi seperti DHL, Fedex, dan lain-lain sebagian besar merupakan anak perusahaan atau AHP divisi logistik utama adalahketentuan perusahaan tranportasi yang besar. Sebagian besar gudang logistik pemasok telah berkecimpung dalam  bisnis umum atau kontrak pergudangan

hal 120

Perusahaan-perusahaan yang bernama Oznum Herssey Logistics, DSC Logistics, Saddle

Creek Corporation. Berdasarkan kategori ini, jenis organisasi sudah terlibat dalam kegiatan

logistik seperti manajeme  persediaan, pergudangan, distribusi, dan seterusnya. Pengalaman

sudah menunjukkan bahwa operator berdasarkan fasilitas ini telah menemukan transisi ke

layanan logistik terpadu menjadi kurang kompleks daripada memiliki penyedia transportasi.

Kategori akan menjadi nomor bagi perusahaan 3PL yang dapat muncul dari perusahaan

besar organisasi logistik. Sementara ide-ide perusahaan 3PL dapat muncul dari perusahaan

organisasai logistik yang sudah besar ataupun salahsatu yang menarik, tidak semua dari konversi

tersebut yang menarik dapat menjadi komersial yang sukses seperti 3PL.

Dasar Ekspedisi, kategori ini termasuk perusahaan diantaranya Kuehne & Nagel, Fritz, C. H.

robinson, Hub Group, dan UTi Worldwide yang telah memperpanjang perantara seperti kea rah

dan atau makelar ke dalam jangkauan lebih luas dari pelayanan 3PL.

Dasar Keuangan, kategori dari 3PL ini termasuk diantaranya Cass information systems, CTC,

GE Information services, AIMS Logistics, And Fleet dan Auditing, biaya akuntansi dan control

dan manajemen logistik untuk monitor, pembukuan, manajemen peralatan, dan lain-lainnya.

Dasar Informasi, didalam tulisan ini, perkembangan dan pembangunan dari dasar internet, bisnis

ke bisnis, pemasaran elektronik untuk transportsai dan pelayanan logistik telah seimbang.

Semenjak bahan-bahan yang telah efektive dan terkini, bahan yang dibutuhkan untuk

pembayaran transportasi dan pelayanan logistik, mereka akan menjadi bagian dari pembaharuan,

bagian bagian inovasi dari third-party provider.contoh dari perusahaan dalam hal ini adalah

Transplance ( perusahaan berbasis internet yang dapat memperbarui merger di dalam bisnis 3PL)

dan Nistevo ( berbasis internet, kolaborasi dengan jaringan logistik yaitu pelayanan internet yang

termasuk didalammnya pemasok dan pembawa untuk mengkolaborasi serta menyebarluaskan

pendapatan dan eksistensi perusahaan tersebut)

hal 120

Perusahaan-perusahaan yang bernama Oznum Herssey Logistics, DSC Logistics, Saddle

Creek Corporation. Berdasarkan kategori ini, jenis organisasi sudah terlibat dalam kegiatan

logistik seperti manajeme  persediaan, pergudangan, distribusi, dan seterusnya. Pengalaman

sudah menunjukkan bahwa operator berdasarkan fasilitas ini telah menemukan transisi ke

layanan logistik terpadu menjadi kurang kompleks daripada memiliki penyedia transportasi.

Kategori akan menjadi nomor bagi perusahaan 3PL yang dapat muncul dari perusahaan

besar organisasi logistik. Sementara ide-ide perusahaan 3PL dapat muncul dari perusahaan

organisasai logistik yang sudah besar ataupun salahsatu yang menarik, tidak semua dari konversi

tersebut yang menarik dapat menjadi komersial yang sukses seperti 3PL.

Dasar Ekspedisi, kategori ini termasuk perusahaan diantaranya Kuehne & Nagel, Fritz, C. H.

robinson, Hub Group, dan UTi Worldwide yang telah memperpanjang perantara seperti kea rah

dan atau makelar ke dalam jangkauan lebih luas dari pelayanan 3PL.

Dasar Keuangan, kategori dari 3PL ini termasuk diantaranya Cass information systems, CTC,

GE Information services, AIMS Logistics, And Fleet dan Auditing, biaya akuntansi dan control

dan manajemen logistik untuk monitor, pembukuan, manajemen peralatan, dan lain-lainnya.

Dasar Informasi, didalam tulisan ini, perkembangan dan pembangunan dari dasar internet, bisnis

ke bisnis, pemasaran elektronik untuk transportsai dan pelayanan logistik telah seimbang.

Semenjak bahan-bahan yang telah efektive dan terkini, bahan yang dibutuhkan untuk

pembayaran transportasi dan pelayanan logistik, mereka akan menjadi bagian dari pembaharuan,

bagian bagian inovasi dari third-party provider.contoh dari perusahaan dalam hal ini adalah

Transplance ( perusahaan berbasis internet yang dapat memperbarui merger di dalam bisnis 3PL)

dan Nistevo ( berbasis internet, kolaborasi dengan jaringan logistik yaitu pelayanan internet yang

termasuk didalammnya pemasok dan pembawa untuk mengkolaborasi serta menyebarluaskan

pendapatan dan eksistensi perusahaan tersebut)

Perusahaan-perusahaan yang bernama Oznum Herssey Logistics, DSC Logistics, Saddle Creek Corporation.Berdasarkan kategori ini, jenis organisasi sudah terlibat dalam kegiatan logistik seperti manajeme  persediaan, pergudangan, distribusi, dan seterusnya. Pengalaman sudah menunjukkan bahwa operator berdasarkan fasilitas ini telah menemukan transisi ke layanan logistik terpadu menjadi kurang kompleks daripada memiliki penyedia transportasi.

Kategori akan menjadi nomor bagi perusahaan 3PL yang dapat muncul dari perusahaan besar organisasi logistik. Sementara ide-ide perusahaan 3PL dapat muncul dari perusahaan organisasai logistik yang sudah besar ataupun salahsatu yang menarik, tidak semua dari konversi tersebut yang menarik dapat menjadi komersial yang sukses seperti 3PL.

Dasar Ekspedisi, kategori ini termasuk perusahaan diantaranya Kuehne & Nagel, Fritz, C. H. robinson, Hub Group, dan UTi Worldwide yang telah memperpanjang perantara seperti kea rah dan atau makelar ke dalam jangkauan lebih luas dari pelayanan 3PL.

Dasar Keuangan, kategori dari 3PL ini termasuk diantaranya Cass information systems, CTC, GE Information services, AIMS Logistics, And Fleet dan Auditing, biaya akuntansi dan control dan manajemen logistik untuk monitor, pembukuan, manajemen peralatan, dan lain-lainnya.

Dasar Informasi, didalam tulisan ini, perkembangan dan pembangunan dari dasar internet, bisnis ke bisnis, pemasaran elektronik untuk transportsai dan pelayanan logistik telah seimbang. Semenjak bahan-bahan yang telah efektive dan terkini, bahan yang dibutuhkan untuk pembayaran transportasi dan pelayanan logistik, mereka akan menjadi bagian dari pembaharuan, bagian bagian inovasi dari third-party provider.contoh dari perusahaan dalam hal ini adalah Transplance ( perusahaan berbasis internet yang dapat memperbarui merger di dalam bisnis 3PL) dan Nistevo ( berbasis internet, kolaborasi dengan jaringan logistik yaitu pelayanan internet yang termasuk didalammnya pemasok dan pembawa untuk mengkolaborasi serta menyebarluaskan pendapatan dan eksistensi perusahaan tersebut)

Layanan dan siklus pengiriman dari satu aplikasi; dan meningkatkan kontak dan manajemen hubungan. Pada tulisan ini, nistevo dibeli oleh perdagangan sterling.
Rincian lebih lanjut tentang teknologi informasi dan penerapan mereka untuk logistik dan manajemen rantai pasokan dibahas dalam 6 bab: aliran informasi rantai teknologi-manajemen supply. 

3 LP Ukuran Pasar dan Ruang Lingkup
Seperti yang dapat dilihat, total pendapatan untuk Amerika Utara dari US $ 119 miliar merupakan sekitar pada sepertiga dari total perkiraan pengeluaran global US $ 373 miliar. mencari4-6 penyedia melihat pertumbuhan penyedia 3PL adalah "non-aset berbasis", relevan lain: angka adalah "bersih" pendapatan, yang dihitung adalah "kotor" pendapatan dikurangi biayatransportasi dan logistik membeli jasa. secara umum, diperkirakan ketiga pendapatan logistik pihak bersih adalah sekitar 55 hingga 60 persen dari total yang ditunjukkan.

Pihak Ketiga Logistik Penelitian Studi-Industri Detil
Satu studi penelitian yang signifikan, "dilihat dari pelanggan" dilakukan secara tahunan oleh Dr. C. John Langley Jr dan Capgemini, LLC. Yang sebagian besar, yang elevanth tahunan studi tahun 2006 logistik pihak ketiga.

Disponsori oleh Georgia Tech, Capgemini LLC, DHL, dan SAP; menyediakan luas dan pengguna melihat logistik pihak ketiga industri perspektif pelanggan layanan logistik. Tujuan studi khusus adalah sebagai berikut:

-Mengukur perkembangan dan pertumbuhan segmen industri utama industri 3PL dan beberapa daerah beragam kata-kata

-Meringkas penggunaan jasa layanan 3PL

-Mengidentifikasi kebutuhan pelanggan dan seberapa baik penyedia 3PL menanggapi kebutuhan tersebut

-Memahami bagaimana pelanggan memilih dan mengelola penyedia 3PL

-Memeriksa mengapa pelanggan outsourcing atau memilih untuk tidak melakukan outsourching untuk penyedia 3PL

-Selidiki topik terkemuka, termasuk penawaran layanan 3PL dan kemampuan, pemberdayaan, penataan dan pengelolaan hubungan efektif

-Memahami pelanggan isu-isu kontemporer yang berkaitan dengan hubungan dan melihat ke dalam isu-isu berkaitan dengan layanan yang mungkin komponen efektif dari pasokan yang berfungsi dengan baik

-Memberikan penilaian strategis masa depan industri 3PL

Kendaraan utama untuk mengumpulkan perspektif pelanggan adalah survei yang dikirim melalui internet ke eksekutif logistik utama di perusahaan terkemuka dalam industri berikut: otomotif, kimia, produk konsumen, makanan dan minuman, berteknologi tinggi dan elektronik, industri manufaktur / industri pertahanan, ilmu kehidupan dan kesehatan, ritel dan telekomunikasi. Industri tersebut terpilin karena mereka melihat logistik sebagai strategis penting dan membuat gerakan terarah menuju manajemen rantai pasokan terpadu. Terakhir, elemen kunci dari metodologi penelitian termasuk memegang lokakarya dengan pelanggan dari 3PLs di Accelerated Solutions Environment (ASE).

Keseluruhan penggunaan 3PL  Penggunaan layanan 3PL adalah signifikan dalam wilayah dunia. Antara tahun 2002 dan beberapa persentase pengguna Amerika Utara menunjukkan pertumbuhan moderat ditambah dengan menggunakan stabilitas.Dalam tiga tahun terbaru dari data survei, persentase jasa perusahaan 3PL di Eropa Barat antara 76 persen dan 79 persen di Asia-Pasifik, penggunaan 3PL selama dua tahun terakhir telah 84 persen. Berdasarkan dua tahun penggunaan 3PL Data dariAmerika Latin, layanan persen ini kurang lazim daripada di daerah logistik outsourcing lainnya.

Kegiatan Logistik Outsourching

Berdasarkan informasi, logistik paling sering keluar bersumber adalah mereka yang lebih melihat hasil dari transaksi yang berulang-ulang di alam. Layanan tersebut meliputi daerah transportasi kemarahan paling sering outsourcing (90%), dan pergudangan (74%), bea cukai dan perdagangan perantara (70%), dan ekspedisi (54%).

Isu strategis adalah bagaimana merasakan pelanggan yang lebih strategis di alam 3PL harus memposisikan diri dalam hal kedalaman dan penawaran layanan. Berdasarkan temuan yang dilaporkan lebih fokus dan pemasok harus menunjukkan perjanjian dengan negara terbatas dengan menyediakan luas.

Preferensi pelanggan dalam situasi tertentu untuk solusi sumber tunggal atau peran "logistik lead manager" untuk penyediaan layanan logistik terpadu.

Dilihat dari nonkonsumen untuk membantu lebih memahami mereka yang tidak di kalangan pengguna jasa 3PL, penelitian diajukan tentang jumlah pilihan mereka untuk tidak terlalu terlibat. Alasan yang paling penting bahwa organisasi memilih untuk tidak melakukan outsourcing layanan logistik adalah keyakinan bahwa logistik adalah "kompetensi inti" dalam organisasi mereka. Alasan lain termasuk keyakinan atau harapan bahwa pengurangan biaya tidak akan terwujud, kontrol atas fungsi outsourcing akan berkurang, tingkat komitmen pelayanan tidak akan terwujud, dan mereka memiliki lebih banyak keahlian penyedia 3PL logistik

Menarik, dan seperti yang dilaporkan dalam tahun-tahun sebelumnya, banyak pelanggan yang ada 3PL puas dengan hubungan seperti itu karena mereka membantu untuk meningkatkan kontrol atas outsourcing kegiatan tertentu. Juga lazim di antara alasan untuk tidak melakukan outsourcing adalah keyakinan bahwa perusahaan dapat melakukan internal paling tidak efektif yang akan diharapkan dari 3PL. Jika pernyataan ini benar, maka pilihan tidak menggunakan 3PL dimengerti. Hasil perusahaan pengguna, bagaimanapun, mendokumentasikan bahwa, meskipun ada ruang untuk perbaikan, pengguna secara historis dengan 3PLs baik biaya dan dari sudut pandang layanan

Peran strategis teknologi informasi

Tujuan utama dari studi tahun 2006 adalah untuk mendapatkan wawasan lebih lanjut tentang kebutuhan pelanggan untuk layanan teknologi informasi berbasis, serta kekal bagaimana 3PL menanggapi dan mempertimbangkan pentingnya teknologi informasi untuk manajemen rantai pasokan secara umum, topik ini juga relevan untuk topik hubungan rantai pasokan dan penggunaan 3PL.

Seperti yang ditunjukkan, saat menggunakan layanan meliputi manajemen gudang / distribusi pusat, komunikasi webdiaktifkan , alat visibilitas, dan pelaksanaan manajemen transportasi. Melihat kebutuhan masa depan untuk layanan berbasis teknologi, yang sangat membutuhkan untuk ketersediaan adalah ditingkatkannya RFIT, alat kolaborasi, perencanaan rantai pasokan, dan alat-alat visibilitas.

Meskipun hasil studi terbaru menunjukkan pelanggan ingin melihat ke 3PL mereka untuk kepemimpinan dalam teknologi informasi, setiap kekurangan yang ada mungkin karena fakta bahwa mereka tidak melihat sektor 3PL untuk menjadi seperti terlibat atau kuat dalam sikap, banyak 3PL yang menggunakan bidang teknologi untuk membedakan diri dari pesaing yang kuat. misalnya, ketersediaan kompeten perangkat lunak manajemen transportasi atau manajemen gudang perangkat lunak dari 3PL adalah sesuatu yang diharapkan. Sangat relevan, mengingat temuan dari tahun terakhir ketika ditanya tentang kepuasan mereka secara keseluruhan dengan perangkat lunak dan dukungan IT yang tersedia dari 3PLs, sebagian besar pengguna menunjukkan bahwa diperlukan perbaikan .

Kebutuhan untuk kompetensi yang berkaitan dengan pembentukan dan kelanjutan dari hubungan yang sukses telah menjadi penting dalam hari ini industri 3PL. Meskipun kedua penyedia dan pengguna layanan 3PL telah meningkatkan kemampuan mereka untuk menciptakan lebih penting, Efektif dan hubungan bisnis yang memuaskan. Media itu penuh dengan contoh hubungan yang gagal.

Pertanyaan pentingnya adalah " Apa yang bisa kita lakukan untuk meningkatkan daerah ini?"

Temuan menarik dari salah satu studi tahun sebelumnya adalah bahwa kepala eksekutif di daerah logistik di salah satu yang jelas yang paling menyadari kebutuhan untuk layanan 3PL.

Sedangkan bukti yang ada mendukung fakta bahwa presiden CEO dan eksekutif keuangan banyak sekali terlibat dengan identifikasi kebutuhan untuk layanan tersebut. Eksekutif dari daerah lain adalah seperti manufaktur, SDM, pemasaran, dan sistem informasi juga menyadari kebutuhan tersebut, tetapi tingkat terlalu rendah. Melihat khusus pada tugas melaksanakan hubungan 3PL namun itu jelas bahwa sistem informasi eksekutif menjadi semakin terlibat.

Ini tidak mengejutkan, mengingat peran kunci dari IT adalah banyak jika hari ini logistik dan proses supply chain. Di topik yang sangat mendalam adalah bahwa dari "pilihan" faktor yang penting bagi pelanggan karena mereka memilih 3PL penyihir mereka ingin bekerja.

Berdasarkan hasil 2006 kesebelas studi 3PL tahunan, pemilihan 3PL faktor harga perlengkapan yang paling lazim sebenarnya dari layanan 3PL dan kualitas taktis, jasa logistik operasional.berdasarkan semua tanggapan studi 2006, 87 persen dari responden menunjukkan harga adalah factor.

Menarik, banyak dari kekhawatiran ini berhubungan kurang untuk logistik tradisional perlu seperti pergudangan iklan transportasi, dan lainnya perubahan utama seperti berikut:

1. Rantai pasokan yang lingkup semakin global

2. Strategi optimasi persediaan telah terentang melampaui batas-batas perusahaan tunggal untuk menyertakan mitra dan pelanggan yang bekerja di perusahaan

3. Proses bisnis outsourching (BPO) fungsi non-inti memiliki penerimaan eksekutif

Tahun lalu penelitian manajemen perdagangan global menunjukkan bahwa lebih dari 90 persen dari comparies disurvei mengandalkan outsourching penyedia logistik untuk melaksanakan logistik global mereka butuhkan.  Tingkat tinggi mereka outsourching ketergantungan untuk kompetensi dalam dan teknologi mampu mengelola masalah logistik yang lebih kompleks akan cenderung menyebar ke adopsi outsourching di daerah lain dimanajemen rantai pasokan.

Kini, perusahaan berkinerja terbaik yang dapat merasakan dan respon untuk menuntut lebih sering, dengan jumlah yang tepat jika invantory di multi-tier jaringan rantai pasokan. Hasilnya,3PL sedang dipanggil lebih sering untuk bantuan pelanggan menjawab tantangan ini

Juga, wajar untuk mengharapkan bahwa peningkatan prevalensi proses bisnis outsourching harus membuat kandidat logistikyang lebih menarik untuk oursourching

3PL harus mampu membentuk kuat, strategi tingkat hubunganyang lebih tinggi dengan pelanggan perusahaan mereka

Global Logistics outsourching harus tetap tinggi atau bahkan mungkin meningkat karena perusahaan tidak ingin mengambil alih pengelolaan rinci bentuk logistik atau semua membentang dari dunia. Dengan pertumbuhan yang stabil dari outsourching, departemen logistik perusahaan harus mengubah untuk mengelola peningkatan luar partai dan proses global tanpa kehilangan kontrol dan sementara meningkatkan visibilitas.

Fouth Party Logistics

Next Generation of Logistics Outsourching Models?